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发布需求| 消息来源:admin | 发布时间:2008/04/08 09:19:58 |
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| 箱梁成功吊离 甬金塘大桥险情解除 记者昨天从浙江海事局获悉,截至昨天上午,“3·27”金塘跨海大桥事故4名失踪船员遗体已经全部找到,现场搜救行动小组宣布失踪船员搜寻工作结束。目前,坠落的桥面箱梁(即钢筋混凝土结构的桥面)已被吊离肇事货船,大桥险情终于解除。 3月27日凌晨1时许,在浙江宁波镇海与舟山金塘岛之间的灰鳖洋海域,“勤丰128”号货轮撞上正在建设的金塘跨海大桥非通航孔,造成包括船长、大副、二副在内的四名船员失踪,两片长约60米、重约3000吨的桥面箱梁坠落并直接压在肇事货船驾驶台上。 记者获悉,事故发生后,消防人员曾在肇事货船上使用生命探测仪进行搜寻,但没有发现任何生命迹象。多艘救援船只一直在灰鳖洋海域展开水上搜救,也都没有发现任何线索。救援人员初步估计,4名失踪船员被困于肇事货船的船舱内,存活希望不大,要进一步进行搜救,只能先把压在货船上的桥面箱梁吊离,再对变形的船舱进行切割。 据海事部门介绍,肇事货船被困在大桥下,潮差、急流以及桥面箱梁重力任何一项发生变化,都有可能引起货船晃动或倾覆,甚至造成货船与大桥的二次碰撞。为了排除这一安全隐患及进一步展开搜救工作,连日来救援人员对箱梁断块进行了切割、清理和吊离。 4日晚9时48分,压在货船上的最后一块箱梁断块被成功卸除,并落入预先设计的海底位置,货船被拖至安全海域,大桥险情终于得以解除。5日一早,搜救人员开始对压扁的船舱进行切割,并对失踪船员进行搜救。截至当天下午5时,搜救人员在驾驶台里找到3具失踪船员遗体,分别是大副、二副和水手。当天晚上,事发海域开始下雨,搜救工作只能暂停。 昨天上午7时,负责水上警戒、现场工作秩序维护和善后处理的海事巡逻艇、消防拖船、割吊装船等全部准时就位。搜救人员继续对肇事货船严重变形的驾驶台、生活区进行钢板切割和清理。9时左右,最后一名失踪船员的遗体被找到,并完成了相关的身份确认、卫生防疫和遗体搬运等工作。 经过事故处理和调查工作领导小组初步认定,肇事货船错误设计航线和冒险航行是事故的主要原因和直接原因,对该起事故负全部责任。据悉,“勤丰128”号将被拖到约定的船厂进行修理,善后处理等工作也将展开。 | |
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